Motomanų Diskusijos » Renginiai ir susitikimai » Rising Thunder 2012 – be griaustinio, bet...

„Nejau Lietuvoje tiek daug „parketinių“ baikerių?“, – pagalvojau žvelgdamas į tuštokas „Karpynės“ pievas iš apžvalgos bokšto. Akivaizdu, kad nepaisant intensyvios reklaminės kampanijos ir ilgametės renginių organizavimo patirties, šiemet „Rising Thunder“ organizatoriams neblogą kiaulę pakišo oras.

Na, oras kaip oras – buvo gal koks plius dešimt, stiprus vėjas iš vakarų ir kartais ant galvos užgriūnantis lietus. Subalansuota tik tikriems baikeriams.



Į raseiniškių MC klubo „Twins Forever“ organizuojamą tradicinį renginį „Kylantis griausmas“ nuo 2006 metų vykau jau ketvirtąjį kartą ir žinojau, kad čia galima tikėtis aukšto lygio tūso. Tiesa, organizatoriams pernai nusitaikius į tarptautinę auditoriją ir šiek tiek pakoregavus koncepciją, šventės pavadinimas išverstas į anglų kalbą.

Sprendimas paversti „Rising Thunder“ į custom bike show, mano manymu, yra žiauriai vykęs. Prieš keletą metų pasipylus vienam į kitą panašesniems baikerių klubų renginiams, kurių dauguma buvo paremti ta pačia „kolona per miestą + koncertas + pagėrimas“ formule, „twinsai“ pasuko kitokia kryptimi ir, kaip sakoma, „sukūrė savo prekės ženklą“.

Motociklų perdarinėjimo – „customize‘inimo“ – tradicija Lietuvoje, galima sakyti, neturi itin gilių šaknų. Tie kurie jau spėjo mesti akmenį į ekraną nesutikdami su mano teiginiu – atsakau: Taip, aš prisimenu savo senelius ir tėtį, kurie kažkada savo rankomis perrinkinėdavo ir perdarinėjo tarybinius bei čekoslovakiškus motociklus. Tačiau tie „tiurlingai“ dažniausiai buvo priverstiniai – veikiau tai buvo gamyklinio broko taisymas ir siekis pagerinti technikos funkcionalumą, todėl su tikrąja ( ? ), iš JAV atkeliavusia custom kultūra – kurioje svarbiausia yra motociklo estetika, o tik po to – funkcija, nieko bendro neturėjo. Užtat smagu matyti, kad Lietuvoje po truputį daugėja nuo pasaulinių custom madų ir tendencijų neatsiliekančių meistrų ir eilinių „vartotojų“.



Dar vienas nuo šios kultūros neatsiejamas dalykas – roko muzika. Ir čia galima dėti pliusą organizatoriams, kad išlaikė konceptualumą ir šįmet į „Rising Thunder“ sukvietė nemažą lietuviškų roko ir metalo grupių būrį. Nors kai kurios iš jų ir dar galbūt mažai žinomos ar nedaug patyrusios, tačiau tai šimtą kartų geriau, nei kai kuriuose lietuviškuose bike show bumbsintis popsas. Ar reikia priminti žiniasklaidoje nušviestą atvejį, kai Algis Greitai gavo į galvą pasišaipęs (pelnytai) iš kažkokių „baikerių“ dėl jų leidžiamų rusiškų čiastuškių?



Na, bet užteks čia to paternalistinio moralizavimo. Dabar apie renginio eigą.

Su nemaža kauniečių kolona Raseinius pasiekėme apie 15.00 valandą. Prie „Twins Forever MC“ klubhauzo jau būriavosi nemažai atvykusių motociklininkų. Angaro, kuriame įkurta klubo buveinė, viduje triukšmavo grupė, tačiau baikeriai mieliau stoviniavo lauke, o nekantriausieji čia pat atsikimšo ir tonizuojančių gėrimų skardinaites.

Prie klubhauzo esantis originalus paminklas iš sudegusio motociklo, jei teisingai supratau, skirtas įamžinti 2001 metais „twinsų“ organizuotą renginį, kurio metu kilo gaisras ir sudegė daugelio svečių motociklai, buvę pastate. Įvykis tikrai skaudus, bet jo, matyt, klubas nenori pamiršti.

Dėmesį patraukė girdima vokiška kalba. Pasirodo, į Raseinius atvyko ir keletas vokiečių baikerių, o vieno jų motociklas BUELL net ir dalyvavo konkurse. Keista, bet klubų atstovų iš artimojo užsienio – Lenkijos, Latvijos, Estijos, Baltarusijos – renginyje beveik nepastebėjau. Išimtis būtų vienas Karaliaučiaus klubas, kurio spalvas mačiau ant keleto nebejaunų diedų liemenių.

Na, ir iš užsieniečių vertėtų paminėti ukrainietį „God‘s Squad MC“ narį Vovą. Šis bičas iš vienos Šiaulių kontoros, garsėjančios gerais atsiliepimais, nusipirko HD Sportsterį, kuris pakeliui į Raseinius sugedo – nustojo dirbti vienas cilindras. Tikiuosi, kad užteko žvakių pakeitimo ar karbiuratoriaus pravalymo.

Apie 16.00 valandą visi nuo klubhauzo pajudėjo link „Karpynės“. Kolona Raseinių gatvėmis nusidriekė per kokį kilometrą, vietiniams gyventojams, matyt, suteikdama nekasdienį reginį. Kaip visada, kažkodėl daugiausia respecto baikeriams jautė nuo alkoholio priklausomi asocialai, kurių pora ir šįkart išbėgo į važiuojamąją dalį šventiškai saliutuoti pravažiuojančiai kolonai į orą iškeltais kumščiais bei pritariamai šviesti bedantėm šypsenom. Ačiū už palaikymą, chebra. Stengsimės jūsų nenuvilti.



Šiemet „Karpynėje“ pagrindinis veiksmas persikėlė į šiek tiek kitą nei įprastinę vietą, stovėjo daug didesnė scena, taip pat – ir daugiau įvairių paviljonų. Kai kuriuose prekiauta ir motociklinėmis aftermarket detalėmis – vairais, sparnais, krepšiais ir panašiai. Bet šio gėrio pasiūlos norėjosi daugiau. Galbūt ir dalį prekybininkų atbaidė rudeniški orai?

Savo stendus taip pat turėjo ir kelios motociklų meistrų dirbtuvės bei naujų motociklų atstovybės, pristačiusios savo gaminius. Buvo čia galima sutikti ir barzdą užsiželdinusį Rimą Bružą, reklamuojantį knygą „Biker Story“ bei Lietuvos motociklininkų klubą.

Na, ir aišku, pats svarbiausias dalykas – į apdovanojimus pretenduojantys eksponatai. Prisipažinsiu, po pernykščio sėkmingo „custom bike show“ debiuto, šiemet tikėjausi išvysti bent dvigubai gausesnę pretendentų armiją. Tačiau jos būta panašios, kaip ir pernai – užsiregistravo 49 dalyviai, atvyko keletu mažiau.

Vienas iš tų „neatvykėlių“ – grupės „Stiffer“ būgnininkas, norėjęs konkursui pasiūlyti savo perdarytą YAMAHA DragStar – vėliau sutiktas „Karpynėje“ prisipažino tiesiog nespėjęs laiku atvykti į renginį. Tačiau apžiūrėjęs kitus eksponatus jis pasvarstė, kad „gal ir gerai, jog pavėlavo“ ir pažadėjo kitiems metams parengti kai ką dar geresnio.

Nors „Rising Thunder“ išsikėlė ambicingą tikslą tapti tarptautiniu konkursu, tačiau iš užsieniečių varžėsi, jei neklystu, tik trys motociklai: vienas – Kalėdų eglutę primenantis HD iš Latvijos, visiškai gamykliškai atrodantis INDIAN ir tikrai įspūdingas BUELL XB9SX iš Vokietijos. Beje, pastarasis neturėjo varžovų – buvo vienintelis sportinis motociklas konkurse. Nepaisant to, užsieniečiai jokių titulų nepelnė.



Be visų minėtų atrakcijų žiūrovai dar galėjo pasimėgauti ir stunterio Virginijaus Žukausko šou. Jis programą atliko su TRIUMPH ir HD motociklais. Kol kas tai buvo pirmasis Lietuvoje mano matytas „harlas“, naudojamas tokiai paskirčiai. Tiesa, programa juo iš esmės apsiribojo padangos pasvilinimu; kilnojimo „ant vieneto“ ar kitokių triukų, kuriuos galima pamatyti „jūtūbėj“ atliekant su HD, publika neišvydo. Bet kuriuo atveju, pažiūrėti buvo į ką.

Tiesa, vos nepamiršau vienos tradicinės rungties, be kurios ir šiemet „Karpynėje“ neapsieita. Tai – vibratoriaus ieškojimas šieno kupetoje. Savaime, aišku, joje grūmėsi tik merginos. Po atkaklios kovos laimė nusišypsojo varžybų dalyvei vardu Virginija. Jos laimėjimas pradžiugino ir publiką, iš kurios atsklido taiklus pastebėjimas: „Virga rado b***ą!”.



Apėjus visas ekspozicijas, prabalsavus konkurse už savo favoritą, išragavus siūlomą alų bei išklausius keleto grupių, atėjo laikas ir svarbiausiajai daliai – nugalėtojų paskelbimui.

Taigi, prie faktų:



KLASĖS:
Best American – visi JAV pagaminti gamykliniai motociklai (kai pagaminama ne mažiau kaip 50 vnt. motociklų vienoje kompanijoje per metus). Šioje klasėje nugalėtoju tapo kėdainiečio Virgio perdarytas 2001 m. HARLEY DAVIDSON FXST.



Best Oldtimer – originalus, senesnis kaip 30 metų motociklas, kurio modelio gamyba baigta seniau kaip prieš penkiolika metų. Nugalėtoju tapo raseiniškis Martynas Milius su M 72.



Best Bobber – motociklas perdarytas ant originalaus (arba minimaliai modifikuoto) rėmo; Nugalėtoju komisija išrinko „Killer Custom“ meistrų perdarytą HARLEY DAVIDSON, skambiai pavadintą „Shanker“.



Best Trike – transporto priemonė turinti tris ratus, neskaitant priekabos; Laimėtoju tapo Laimutis Morkūnas iš Garliavos su WK 1300.



Best Freestyle – visi modifikuoti motociklai, neįeinantys į anksčiau paminėtas klases; Nugalėjo uteniškis Virginijus Motiejūnas (ei, o ne per daug čia tų Virginijų?..) su motociklu RICK‘S RAD, kuriam pritaikytas SUZUKI GSX-R 1100 variklis.



Public’s Best – publikos nuomone gražiausias motociklas; Juo tikrai netikėtai tapo „Killer Custom“ dirbtuvių sukurtas baggeris HARLEY DAVIDSON Ultra Classic.


Best Painting – pretenduoja visų tipų motociklai, kurie yra išdažyti aerografiniais piešiniais; Čia ir vėl triumfavo „Killer Custom“ su HARLEY DAVIDSON Softail Standard.



Geriausias inžinerinis sprendimas – įdomiausias negamyklinis inžinerinis sprendimas, įdiegtas į motociklą; Titulas suteiktas telšiškiui Albinui už įspūdingą savadarbį motociklą, kuriam panaudotas opozicinis 1,8 l SUBARU Legacy variklis. Beje, šį kūrinį savo puslapiuose jau prieš porą metų buvo išsamiai nušvietę kolegos iš Motopress.



Crazy bike – šokiruojantis, visiškai netipiškas motociklas; šią nominaciją gavo kaunietis Vytenis Gražys už į bobberį perdarytą HONDA CB 750. Labiausiai šiame motocikle man patiko oro filtrai.



Best of custom show – renka komisija iš visų parodoje dalyvaujančių motociklų; Čia visiškai netikėtai laimėtoju tapo kėdainiškis Nikolajus Kalinovas su IŽ49, kuriam atiteko 5 tūkstančių litų prizas. Teko girdėti, kad šio motociklo perdarymas užtruko vos savaitę. Nežinau ar tai tiesa, bet reikia pripažinti, kad rezultatas nors ir minimalistinis, tačiau išėjo išties puikiai. Vario spalvos dažais nudažytas vieno cilindro, 350 kubikų bobberis (ar boardtrackeris) nepaliko abejingų – publika žinią apie nugalėtoją sutiko su ovacijomis.

Na, tai ir būtų viskas, ką apie šiųmetį „Griaustinį“ jums norėjau papasakoti. Po apdovanojimų ceremonijos dar vyko rankų lenkimo varžybos, striptizo šou (tiesa, mokamas ir atskirame paviljone) ir dar kelių grupių pasirodymai. Bet manęs dar laukė 85 km iki namų ne pačiu šilčiausiu oru, tad nusprendžiau, kad įspūdžių ir beveik 200 pripleškintų nuotraukų vienai dienai jau gana.



Pabaigai galiu apibendrinti, kad renginys buvo išties vykęs, „twinsams“ linkiu ir kitąmet aukštai iškeltos kokybės kartelės nenuleisti nei per centimetrą, o Lietuvos custom meistrams - nenustoti tobulėti.

Daugiau foto: http://www.motomanai.lt/p-media_list.ecd.Renginiai.RISING_THUNDER....

Paskelbė: Saulius (Dellamorte)