Širvintų dienoraštis. Harley Davidson kaNpelis.

| 2007-01-16 Abbath | 1029/657550 žinut.

Puslapiai: 1..16 17 18 19 20..35

Abbath

Auksarankis
1200cc

#511

rieger

prisidejo po power commanderio... O tu ji sureguliavai ant stendo kad prisidetu? Apie kokius prisidejimus gali but kalba jei baikas dar ant stendo nebuves.
Seip prasukimas berods 150Lt
Sureguliavimas 550

2009 Balandžio 23 09:11 Harleliuyah!!!

Abbath

Auksarankis
1200cc

#512

Citata:

Cituoju: SPEEDSTER
Kiek teko skaityti USA,D forumuose pastačius PC kad jį gerai sureguliuoti mocą suka ant stendo keletą valandų.Dėl ko mano pasirinkimas buvo Cobros fuel procesorius kuris yra žymiai paprastesnis,o tolko tiek pat.

Nu jau nelygink kobros su PC... kobra isvis gaidziu gaidys su 3 potenciometrais kuris turetu iki 50Lt kainuot.
O kobra lygiai taip pat ant stendo reguliuot reikia, ir tikrai negausi tokio kreives lygumo kaip su PC....

2009 Balandžio 23 09:14 Harleliuyah!!!

Abbath

Auksarankis
1200cc

#513

Nugi vat.. parasiau laiska i NightRider.com

To: performance@nightrider.com
Subject: Clutch question.

Dear, Sirs,
I like reading your site and usually find answers that I need, but this time I didn’t.
I’ve built 107” TC FXDX 1999.
10.5:1 107CI kit. (Pistons and cylinders, stock flywheel)
My own ported stock heads
1.940 intake
1.625 Exhaust
SE valve spring kit.
SE ACR
Andrews TW 55 chain cams.
Crane lifters
Adjustable v thunder pushrods.
TP rocker roller arms
SE manifold with CV 44 carb.
And S&S teardrop air cleaner.
Supertrapp 2:1 26disc

I’ve just started my break in miles, and bike runs perfect.
No dragging at low rpm, great power from 2500 to 5000 rpm (yet didn’t tried higher)
Vibrations only little higher.
Considering to do dyno tune after break in.
Except one thing, when trying harder starts from traffic lights, when shifting through gears I feel clutch delays.
While building a motor I’ve installed SE performance clutch spring, but it isn’t enough. But from feeling it’s very little not enough.

So I’m thinking, maybe there are cheaper ways than buying a complete performance clutch.
There are clutch disks from different materials, but actually in these things I don’t understand much.
Also I’ve seen kits like this in the picture bellow.
So, maybe you could write more about clutch systems, materials, NM and what do you guys think I should do in my case?

Is it possible for me to save 300$ buying some disks, or just buy a complete clutch, I’m thinking about Rivera Primo clutch kit. (about 500$ in V-Twin mfg)

Thank you

Laimonas (Lithuania)

Žiūrėti nuotrauką. Komentarai: 0, 4885

Kokybiškas nuotraukas mato prisijungę Motomanai.lt nariai.

Nugi vat.. parasiau laiska i NightRider.com

| 2009 Balandžio 23 09:19 Abbath | 0/4885 koment.

2009 Balandžio 23 09:19 redagavo Kryžius 2009 balandžio 23 00:00 Harleliuyah!!!

Abbath

Auksarankis
1200cc

#514

Na ir atsakymas

Laimonas;
While a lockup clutch is common on the street for sport bikes, they are relatively new for Harley's. The concept is sound and I know that test riders have liked what these clutches did for the sport bikes. While there are some real advantages to a lockup clutch on a Harley, like reduced spring pressure and clutch pull, I also see some potential issues that riders might not expect. I feel there will be some faster wear on the clutch plates with a lockup on the Harley's because of the weight of the bike and the high torque of the engines. As long as riders are prepared to replace clutch plates more often, not a bad trade off for the performance gains.

But because I don't have any experience with any of the retro fit variable spring clutch kits, I can't give you an honest evaluation to the true value of the kit. While the idea might be sound, I can not tell you if the "York" kit will work as advertised. It would be an interesting experiment, but I hate to see any rider be the "first" to try anything.

As far as a complete clutch, I prefer the Barnett Scorpion over thd Riveria Primo. I have used both and had a little better luck with the Barnett. The Barnett is also more widely distributed, so should be easier to get parts for a couple of years down the road.

Stephen Mullen
S&P Mullen Enterprises, Inc.
www.Nightrider.com
www.tuneyourharley.com

2009 Balandžio 23 09:21 Harleliuyah!!!

SPEEDSTER

Keliauninkas
800cc

#515

Kai turėsi tą kobrą tada galėsi reikštis,o dabar eik sukiot šriūbelių savo karbe

2009 Balandžio 23 09:21

Abbath

Auksarankis
1200cc

#516

Citata:

Cituoju: SPEEDSTER
Kai turėsi tą kobrą tada galėsi reikštis,o dabar eik sukiot šriūbelių savo karbe

Taigi turim ir ne viena...

... kobra yra pigiausias variantas skirtas tam kad baikas neciaudetu sudejus filtra ir dudas.

2009 Balandžio 23 09:23 Harleliuyah!!!

rieger

Auksarankis
250cc

#517

Citata:

Cituoju: SPEEDSTER
Kai turėsi tą kobrą tada galėsi reikštis,o dabar eik sukiot šriūbelių savo karbe

2009 Balandžio 23 09:28

ezhiukas

Skeptikas
1500cc

#518

bijau kad siuo atveju Kryzius tikrai teisus. Cobra primityvus daikciukas, stage 1 is bedos dar tinka, bet rimtesniam tiuningui be power commanderio neissisuksi. Be to power commanderis nera toks jau sudetingas kaip tu sakai. Visiskai nebutina ji reguliuoti ant stendo. Net ir parsisiustas mapas veiks geriau nei cobra. Reguliavimas ant stendo reikalingas tik kad misinys butu maksimaliai tiksliai dozuojamas. Be to power commanderis sugeba reguliuoti ir degimo kampa, kas taip pat yra labai svarbu

2009 Balandžio 23 09:31

SPEEDSTER

Keliauninkas
800cc

#519

Teisingai,tik dėl to ir susimontavau.Bet dar buvau maloniai nustebintas traukos padidėjimu.Pas draugelį vtx1800 su PC-atsukinėjant rankenas dažniausiai aš jį darau.

2009 Balandžio 23 09:31

Abbath

Auksarankis
1200cc

#520

Ja ja

pazvenkim, tas karbas su shriubeliais pastatys jus i vieta (jow)

2009 Balandžio 23 09:33 Harleliuyah!!!

SPEEDSTER

Keliauninkas
800cc

#521

Ežiuk,tau jau ir Kryžius 2 postuose parašė kad turėti nors kokią naudą iš PC reikia baiką kelias valandas sukti ant stendo

2009 Balandžio 23 09:38

rieger

Auksarankis
250cc

#522

Citata:

Cituoju: Kryžius
rieger

perkant comanderi, nusiunti pirma visus duomenis savo baiko plius kokie filtrai ir dudos stovi. gauni jau pilnai viskas uzprogramuota pagal tavo moca.

abejoju ar musu "ZINOVAI" sugebetu kazka geriau priburt nei DYNOJET . Noretus tiket..
O susisiekencius indus, sorry korbus, - javna tik mechaniskai

2009 Balandžio 23 09:39

SPEEDSTER

Keliauninkas
800cc

#523

Citata:

Cituoju: Kryžius
Ja ja

pazvenkim, tas karbas su shriubeliais pastatys jus i vieta (jow)

Nu nesitriohink iš anksto

2009 Balandžio 23 09:40

Abbath

Auksarankis
1200cc

#524

Citata:

Cituoju: rieger

Citata:

Cituoju: Kryžius
rieger

Nu vat tu nuvaryk baika ant stendo ir numatuok, ir ne galingume esme o kuro kreiveje. Gali but, kad ir gerai bus, bet gali but kad ir pievos bus.... Putem mes cia mapus vienam baikui, tai kol is rankos savaip tu mapu nepareguliavom tai nieko gero ir nebuvo.

[Redaguota 2009-4-23 Kryžius]

2009 Balandžio 23 09:44 Harleliuyah!!!

ezhiukas

Skeptikas
1500cc

#525

Citata:

Cituoju: rieger
perkant comanderi, nusiunti pirma visus duomenis savo baiko plius kokie filtrai ir dudos stovi. gauni jau pilnai viskas uzprogramuota pagal tavo moca.

abejoju ar musu "ZINOVAI" sugebetu kazka geriau priburt nei DYNOJET . Noretus tiket..
O susisiekencius indus, sorry korbus, - javna tik mechaniskai

visus dynojeto mapus gali parsiust is ju webo ir su laptopu pasikraut i power commanderi. Bet tai yra general mapai, kiekvienas baikas visgi yra individualus del ivairiu gaminimo paklaidu, tiuningo ir tuos mapus patweakinus ant dynostendo galima gauti geresni rezultata.

2009 Balandžio 23 09:46

Abbath

Auksarankis
1200cc

#526

Citata:

Cituoju: SPEEDSTER

Citata:

Cituoju: Kryžius
Ja ja

pazvenkim, tas karbas su shriubeliais pastatys jus i vieta (jow)

Nu nesitriohink iš anksto

Nu plyn senai su VTX 1800 vaziavau bet manau kad ir su peprisitrynusiu motoru ir nereguliuotu karbu ir praslystancia sankaba butu pyzdec jam

2009 Balandžio 23 09:47 Harleliuyah!!!

Polariz

Gatvinis
600cc

#527

Rieger, truputi pataisysiu.
Dede 'zinovas' prie kompo dirba su visiskai standartiniais atvejiais, kurie pataiko i desimtuka 60-70 % (cia paciu geriausiu atveju)
Turint PC, galima ant stendo sureguliuoti butent savo motociklui. Standartines programos labai sabloniskos ir dauguma atveju nepasiekiamas norimas rezultatas.

[Redaguota 2009-4-23 Polariz]

2009 Balandžio 23 09:51 Suum cuique

Polariz

Gatvinis
600cc

#528

Citata:

Cituoju: Kryžius

Citata:

Cituoju: rieger

Citata:

Cituoju: Kryžius
rieger

Oj prisiburt gali taip is rankytes reguliuodamas

2009 Balandžio 23 09:53 Suum cuique

SPEEDSTER

Keliauninkas
800cc

#529

Citata:

Cituoju: Kryžius

Citata:

Cituoju: SPEEDSTER

Citata:

Cituoju: Kryžius
Ja ja

pazvenkim, tas karbas su shriubeliais pastatys jus i vieta (jow)

Nu nesitriohink iš anksto

Nu plyn senai su VTX 1800 vaziavau bet manau kad ir su peprisitrynusiu motoru ir nereguliuotu karbu ir praslystancia sankaba butu pyzdec jam

Tu ir pernai prieš dragą taip pat manei

2009 Balandžio 23 09:55

Abbath

Auksarankis
1200cc

#530

Tikrai ne... beto pernai dyna nivalino

2009 Balandžio 23 09:58 Harleliuyah!!!

Abbath

Auksarankis
1200cc

#531

Citata:

Cituoju: Polariz
Oj prisiburt gali taip is rankytes reguliuodamas

Taigi as turiu air fuel monitoriu nupirkes, su kuriuo matau misini. Beto vienas is ju buvo su SE race tiuneriu, tai ten vidui irgi daxuja info matosi, pvz per kiek 100 ima.
Teip kad ramiai, dedes zino ka daro