Motomanų Diskusijos » Ne į temą ... » Motomanas ant dviračio

Na aš važinėju dviračiu nuo namu iki garažo kur stovi mano motociklas greita patogu bei sveika

Važinėjau dviračiu koki mėnesį. Tai galiu pasakyti, kad minti gatvėmis Kaune yra savižudybe. O šiaip smagu pasivažinėti, kur nėra "GOŽELIŲ" su automobiliais keliuose. Nes kai kurie jų, nelaiko dviratininko lygiaverčiu eismo dalyviu.

Jo, dviratis - jėga. Gal iš čia esančių dar ir KM (Kritinėj Masėj) dalyvauja?

Citata:

Cituoju: Chuliganas Važinėjau dviračiu koki mėnesį. Tai galiu pasakyti, kad minti gatvėmis Kaune yra savižudybe. O šiaip smagu pasivažinėti, kur nėra "GOŽELIŲ" su automobiliais keliuose. Nes kai kurie jų, nelaiko dviratininko lygiaverčiu eismo dalyviu.

Minti gatvėmis bet kur yra nepatartina - iš principo nesuderinamos transporto priemonės, tas pats, kaip siūlyti motociklams važiuoti pėsčiųjų takais (beje, ir motociklų poravimas su kitu autotransportu nelabai nutolęs).

Šaligatviais ir takais, užtat, puikiausiai gali riedėti dviračiai. Svarbu pagarbūs tarpusavio santykiai su pėsčiaisiais, ir viskas būna liuks. Dviratis - puiki, tonizuojanti transporto priemonė. Verta kasdienai drengti paprastesnį, ar bent jau užregistruoti policijoje ir pažymėti lipduku, turėti drūtesnę spyną, palikti žmonių labiau matomoje vietoje. O kai reikia nusigauti greičiau, ar toliau - pasinaudoti motociklu ;-)

Baikit zmones gazdint, vazinejasi visi tom gatvem ir vargo nemato. Aisku jausmas keistas nuo auto ar moto persedus, bet pripratus dings tas nesaugumo jausmas. Tik aisku ir paciam reik pasirupint butinom saugumo priemonem.

dviratis padaras yr jega, nesvarbu ar su pedalais ar be.

Citata:

Cituoju: klim dviratis padaras yr jega, nesvarbu ar su pedalais ar be.

be pedalu dviratis tai nieko gero

Projektas du viename sekmingai isbandytas
 

Citata:

Cituoju: juodulys Projektas du viename sekmingai isbandytas

Trololo Savadarbė bagažinė?

Citata:

Cituoju: juodulys Baikit zmones gazdint, vazinejasi visi tom gatvem ir vargo nemato. Aisku jausmas keistas nuo auto ar moto persedus, bet pripratus dings tas nesaugumo jausmas. Tik aisku ir paciam reik pasirupint butinom saugumo priemonem.

Štai per kokius dvidešimt metų praktikos ir pripratau, kad gatvėse nesaugu, o šaligatviuose puikumėlis. O ir naujienas skaitau, ten apie negyvai transporto nublokštą dviratininką perskaitysi pakankamai reguliariai, laimei, kiek rečiau pastaruoju metu, kai padaugėjo atskirų takų.

jei pasidomi tais dviratininkais tai dazniausia buna nutrenktas nakti,apakes 60-70 metu rajono gyventojas ....
taip kad su saugumu tai nedaug susije buna.
aisku kad buna ir kitokiu nelaimiu kur tikrai negalima kaltinti tik dviratininko,ar auto vairuotojo.

Sveiki,

kaip yra su dviračio registravimu policijoj? konkrečiai kalbu apie Vilniaus miestą? kur reiktų kreiptis?

Citata:

Cituoju: Juodaragis Sveiki, kaip yra su dviračio registravimu policijoj? konkrečiai kalbu apie Vilniaus miestą? kur reiktų kreiptis?

Paskambink i savo rajono policijos komisriata ir paprasyk kad pazymetu ,jei ne paklausk i kur kreiptis.

del policijos tai i nuovada skambink ir pasakys
dar ir toks dalykas yra
http://veloreg.lt/apie

Citata:

Cituoju: liufas jei pasidomi tais dviratininkais tai dazniausia buna nutrenktas nakti,apakes 60-70 metu rajono gyventojas .... taip kad su saugumu tai nedaug susije buna. aisku kad buna ir kitokiu nelaimiu kur tikrai negalima kaltinti tik dviratininko,ar auto vairuotojo.

Užtenka tų partrenktų, pakanka paties principo: važiuoja stambiagabaričiai, sunkiasvoriai, greitaeigiai tankai, ir šalia nuluptas žmogiukas, kojytėmis besivarantis kelių vamzdukų prietaisą. Skirtingos kategorijos, visi parametrai skiriasi, užtat naudojant vienoje vietoje nieko gero ir nelauk. Ar mažai prisižiūrime vien savojoje eismo juostoje neįtelpančių - teoriškai, turėtų būti nubrėžtose ribose, bet tikrovė ne tokia. Užmiesčio keliuose, tai išvis prapultis - rudeniop ar pėstysis, ar dviratininkas, prieš automobilį išnirs iš tamsos tik labai netoli nuo nelaimės. O jei lietus, ar dar kas labiau bloginantis matomumą, gal šiaip mobilusis suskambo, vairuotojui labai norisi atsiliepti, ar cigaretė ant žemės nukrito, reikės pakelti - ne, ne, broliukai, jei savo gyvybę kažkiek vertinate, tai ar priverstinai sustojus kelyje, ar minant dviratuką - pasirūpinkit savuoju kailiu iš rimtųjų, bravūrinės šnekos nepadės, pasitarnaus tik atvirkščiai.

o su mocu ne tas pats vaziuot?keli vamzdukai, bliudelis ant galvos ir greiciai 10kart didesni. Bijai vilko - neik i miska.

Citata:

Cituoju: juodulys o su mocu ne tas pats vaziuot?keli vamzdukai, bliudelis ant galvos ir greiciai 10kart didesni. Bijai vilko - neik i miska.

Kaip žinia, motociklu važiuoti irgi nėra saugu. Netgi labai nesaugu, kiekvienas sezonas prapliūpsta virtine žuvusių motociklininkų, ir jų tuo metu būna kur kas daugiau, transporto vienetų santykiu, nei žuvusių vairuojant automobilį. Žinia, dažniausia nelaimės forma yra būtent susidūrimas su stambesne priemone. Tai čia sausi faktai. Visgi, motociklininkas apribotas judėti vien šalia stambesniojo transporto, nebent turi galimybę rinktis nuošalius keliukus jiems tinkama priemone. Tuo tarpu dviratininkas turi plačią pasirinkimo erdvę - bet kokia kietesnė danga jam yra tinkama: šaligatviai, ar gyvenamųjų namų kiemai, ir net atskirai įrengti dviračių takai, - bet kas gali būti jam tinkama ir ženkliai saugiau už kaimynystę su motorizuotu transportu. Į mišką neuždrausta eiti protingai.

Būdami nuoseklūs, turėtumėt protestuoti prieš lėšų švaistymą dviračių takų įrengimui. Kažkodėl tokio šurmulio nesigirdi. Tuomet galima būti nuosekliems iš kito galo: pripažinti, kad jie įrengiami dėl gerų priežasčių, ir viena svarbiausių - kad taip žymiai saugiau, bei tai daryti apsimoka.

apie dviraciu reikalus zinom tikrai nemazai,ir apie takus ir apie ju irengima
tikrai nemanau kad verta apie tai cia sneketi bet sitie dalykai pas mus turi tooookia kaina kad brangiau butu tik menulyje juos irengineti,
tai vat ir grudasi visi su dviraciais i gatves,vieniems tai transporto priemone,kitiems pramoga,o dar kitiems net ir sportas

Begedis, mes puikiai tave supratom, kad su dviraciu tevaziuoji iki artimiausio kaboko alaus isgert Ir tai tikrai nera blogai.
Bet esme tame, kad yra isties dviraciais vazinejanciu ir bent jau as noriu pasisakyt pries dviraciu taku irengima. Atleiskit, bet tokios nesamones kaip dviraciu takas Kaune Vilijampolej su 45 laipsniu nusileidimais ir pakilimais tose vietose, kur kerta automobiliu kelia, dar neteko matyt. Butu kaip ir nusisvilpt, bet gi as PRIVALAU juo vaziuoti pagal istatymus Ir jei nuspresiu to nedaryt bei vaziuot normaliu keliu salia, tai liksiu kaltas, jei mane ant kapoto nusives koks zioplys Dar jam tureciau ir automobili sutvarkyti veikiausiai. Arba senieji dviraciu takai, kurie tokios bukles, kad as greiciau pescias juos pereiciau, nei pravaziuociau dviraciu.
Ir gal man paaiskinsi koks saugumas vaziuoti ten kur taves neturetu buti, t.y. saligatviais? Automobiliu vairuotoju tikrai neseka dviratininku vaziuojanciu saligatviais. Taip kad jei sugalvos koks zioplys sukt per istisine linija i kaire, pasekmes aiskios.
Pats nematau jokios problemos vaziuot nei VIA Baltica keliu, nei kitais, kad ir siaurais keliais, kur dviratininkui vietos nera. Svarbu tik pasirupint kad butum matomas- ryskiaspalve liemene arba ryskiaspalviai dviratininko marskineliai ytin svarbus. Teko pamegint per lietu vaziuot Kauno centre apsirengus juodai, tai nesupratau kas ivyko, pasijauciau kaip nematomas tikraja to zodzio prasme.

Citata:

Cituoju: Justink Tema cia ir uzwedet, ziurint kas kokiu stilium vazineja, cia ir svarbus dalykas, as megstu judrius siaurus takelius, taip kad miskas man pats tas, arba nardyt tarp zmoniu...

Spėju savų vaikų neturi, jei mėgsti tarp žmonių nardyti...

Kai nelyja minu toki



Kai lyja ir norisi adrenalino, minu kitoki:



Visgi kaip bebutu, motociklo norisi :/

Man atrodo pardaves tuos dviracius, nusipirksi motocikla

Citata:

Cituoju: MedLey Man atrodo pardaves tuos dviracius, nusipirksi motocikla

ir tikrai nebloga

Citata:

Cituoju: Edvardas Begedis, mes puikiai tave supratom, kad su dviraciu tevaziuoji iki artimiausio kaboko alaus isgert Ir tai tikrai nera blogai.

Ir kaipgi, Edvardai, tai supratai, jei esu negeriantis, o dviračiu važiuoju dažną dieną, kiaurus metus, kaip ir minėjau, jau apie 20 metų, labai įvairiais atstumais - pasitaiko ir užsienin. Nelabai kaip supratai iš tikro, ar ne? Na, bet argi naujiena, kai žmonėms gerų patarimų nereikia - ne tokiems kelmams ir transliuoju, o kam labiau tiks, tas gal ir atkreips dėmesį, bandyti gožti asmeniniais neįgalumais visai nebūtina.

Paties minimi vienos kitos vietos nenusisekę takų įgyvendinimai - tai ir yra jūsų vietovės nevykę sprendimai. Vietiniai! Turėjote visas galimybes kritikuoti projektus tuo metu, kai jie buvo ruošiami, svarstomi, galėjote siūlyti protingesnius sprendimus - dabar turite tai, ką prisirpinote. Mano mieste, Klaipėdoje, turime ir mažiau vykusių takų sprendimų, kai kur šaligatvis paaukotas takui nevykusiai, diskutuojame, kalbamės, ir ieškome išeičių, visgi nemaža dalimi įrengiant takus pasinaudota ir šaligatviais - mūsų mieste jų daug, jie platūs, patogiai dengia didelę dalį miesto ir ten, kur atskirai įrengtų takų nėra, taip panaudoti šaligatvius infrastruktūrai buvo galima greitai ir pakankamai patogiai. Visiškai saugu ir patogu net atskirai nežymėtais šaligatviais naudotis ten, kur nėra didesnių pėsčiųjų srautų. Apie tokį naudojimą pirmiausiai ir šneku, kur yra žmonių - ten elgesys turi būti atidesnis ir atitinkamai atsakingas. Ten, kur yra susikirtimai, neišvengiamai tenka prisitaikyti - arba nulipti ir pervesti, arba pervažiuoti labai gerai įsitikinus, kad tai daryti saugu. Be jokios abejonės, dviračio manevravimas, kaip ir motociklo, kaip ir automobilio - ar ne? - turi vykti labai atsargiai, nes blogiausia, kai darai kažką žinomo sau, bet netikėto kitam eismo dalyviui. Tai šitas atsargumas net nėra jokios diskusijos objektas, jis stačiai privalomas visiems.

Va. O takus įrenginėdami darome labai gerai, nes tai vienu ypu ir transporto, ir poilsio, ir turizmo infrastruktūra, labiau patraukli, ekologiška ir saugi už kitokias. Kaip žinia, Vakaruose tokia gerbūvio forma pirmyn pažengusi labiau, o mes tik vejamės. Ir gerai darome. Aišku, jei pavyktų tai daryti geriau, ir labiau sąžiningai, tai būtų tik dar gražiau.

O, kaip smagu čia dviratininkų rasti Manęs dviračiai niekaip nepaleidžia, o gal aš jų... Tiesa, dabar dviratis daugiau kaip namų dekoracija, nors prieš kelis metus buvau pasišventus visose "mėgėjų" varžybose sudalyvaut, bet po 16 startų per sezoną, tai tapo darbu ir ėmė nebedžiugint Dabar kitus kankinam
Va, beje, šį savaitgalį darom krosą http://www.mtbf.lt/ (netyčia gavosi, kad pasireklamuosiu ). Įdomu ar yra čia tokių dviratininkų - motociklininkų, su kuriais susitinkam tokiuose renginiuose?

Nepamates turbut nesuprasiu normalaus vaziavimo saligatviu, nulipimas ir dviracio stumdymas kas 50 metru, tai jau ne vaziavimas Saligatviais mates vaziuojancius tik maroziukus devincius dzinsus su is skandinavu vogtais, keliais dydziais per mazais dviraciais. Kaune per visa Laisves Aleja nubreztos linijos zymincios taka, bet ir tai jame pilna pesciuju issprogusiom akim "kur vaziuoji?"

O ka tu cia sulyginai su vakarais, tai bendra tik pavadinimas- dviraciu takas. Vakaruose isties jie kuriami geresniam susisiekimui. Gyvenu Kopenhagos priemesty, man iki miesto centro 15km ir juos visus iveikiu neisvaziuodamas is dviracio tako. Ir kad ir kur nusukciau nuo kelio- dviraciu takas. Va cia yra infrastruktura. Lietuvoj (ar bent Kaune) takai tik pinigu plovimui, taskas. Visa tai daroma tik miesto prestizui pakelti, uzdeti prierasa i turistu lankstinukus ir nutildyti tuos, kuriems kazkas geriau nei niekas. Va taip mes tuos vakarus vejames http://www.youtube.com/watch?v=r-6Z-cKB0DU

Kita vertus, jei kazkam miela riedet plytelem, tai prasau i sveikata. Kitiems- pasirupinkit dviratininko apranga, salmu ir patikekit, daug rimciau ziuri automobiliu vairuotojai, nebelekia kaip pro nematoma ir net pristabdo, kai reik jus aplenkti.
Tai tiek, pasakiau ka norejau, gero ateinancio sezono visiems

Kaip sako rusai - ne iš karto Maskvą pastatėm. Štai, šią vasarą puikiai numynėme iki Latvijos, ir tik paskutinį galiuką prieš sieną nevažiavome mūsų gražiausiais takais. Bet kai kitokio pasirinkimo nebuvo, teko labai nejaukiai važiuoti šalia viso to nebūtinai lengvojo transporto. Didelis skirtumas. Deja, Latvijos pusėje viskas dar prasčiau, nes jiems tai nėra poilsinis kraštas, vertas didesnio dėmesio - išdaužyti vieškeliai, arba palopytas plentas, tai ir viskas. Rekomenduoju šioje vietoje ir išgyventi kaip ne viskas visur Lietuvoje blogiausia

Kadangi žinau ką reiškia važiuoti ne tik gatvėmis, bet ir šaligatviais, galiu pasipasakoti - nulipti ir pervesti tenka ne kiekvienoje sankryžoje, - ten, kur saugu, griežtoms taisyklėms neretai nusižengiame, ir tiesiog pravažiuojame pėsčiųjų perėją su pėsčiųjų srautu, saugiai greta jo. Vairuotojams nuo to tik geriau, nes greičiau iš perėjos pasišaliname. Aišku, reikėtų būti atsargiam, kad neišlįsti panosėje norinčiam spėti prieš pėsčiuosius, tad saugiausia derintis pradėti prie kitų pėsčiųjų. Kita vertus, nesuprantu, kuo ypač stovėjimas važiuojamojoje dalyje ir judėjimas sankryžoje su kitu transportu turėtų būti patogesnis ar greitesnis - nesaugesnė tokia kaimynystė tikrai yra.

Pabaigai - tikra istorija apie dviračius, motociklus ir važiavimą keliais su kitu transportu. Pirkau motociklui dalis, siunčiausi jų dėžę iš JAV. Kažkuriuo metu nustojau gauti atsakymus iš parduodančio žmogaus, labai punktualaus ir garbingo vyriškio. Jau vedamas negeros nuojautos pradėjau ieškoti tinkle, ir po kurio laiko radau pranešimą jų vietiniuose laikraštukuose, kad tas žmogus buvo kliudytas kažkokios moters vairuoto visureigio, kai važiavo namo dviračiu, ir įvykio vietoje žuvo. Pastaruoju metu daugiau naudojo dviračius. Na, savo problemas laimingai išsprendžiau, pavyko rasti jo dukrą, kuri padėjo užbaigti ką pradėjome. Bet pasitikėjimas kitų elgesiu bendrame kelyje šiuo atveju buvo perdėtas pražūtingai.

Štai ką darau tokiais atvejais, kai tinkamų dviračiui takų ir pakankamai saugios šalikelės nėra: važiuoju priešpriešine automobilių eismui puse, o matydamas artėjantį transportą nuolankiai pavairuoju šalikelėn, kokia siaura ji bebūtų, prireikus žengiu žingsnį šonan, bei sustoju. Veiksmus galima protingai planuoti, stebint artėjančio transporto trajektoriją. Jei transportas artėtų iš nugaros, kaip numatyta griežtosiose taisyklėse, aišku, daug nesuplanuosi ir tegali laikyti špygas, kad nekliudytų. O norint gyventi, nereikia drovėtis kiek palankstyti taisykles tokios svarbos reikalui.

Gana senket, vilnieciai pasivezinam kitoje savaiteja, jei kuria diena bus palankesnis oras kaip buvo antradieny ar treciadieny su saule !!!Yra uz ?

Gana senket, vilnieciai pasivezinam kitoje savaiteja, jei kuria diena bus palankesnis oras kaip buvo antradieny ar treciadieny su saule !!!Yra uz ?

kadangi jau tema pajudėjo, tai prie progos norėčiau paklausti dėl teisingo dviračio dydžio .
Taigi mano ūgis apie 186 cm (smulkaus sudėjimo), o dviračio rėmas 20 colių. Konkrečiai Rockmachine crossride 250 (foto). Bet man kažkaip nėra labai patogu ant jo, toks jausmas, kad man jis mažokas. Bet kadangi neturiu supratimo, tai gali būt, kad ir išsigalvoju
Gal galima reguliuot dar atitraukiant sedynę atgal? gal su vairu kažką pagalvot?