Remontas » Galinio rato guolis kardaniniuose mocuose
|
Auksaburnis
Uždraustas |
Galinio rato guolis kardaniniuose mocuoseLabai atsiprasau jei jau yra tokia tema, bet kol neissiardziau noreciau suzinoti siek tiek daugiau, nes su anglu kalba sudetinga, o lietuviskai kol kas niekur nerandu savo senukui tokios info.Aparatas 1990 BMW K100LT. Istorija prasidejo kai nutruko sankabos trosas - kol uzsakytas vaziavo mocas stovejo palei 2-3 savaitesant centrines kojeles po troso pastatymo ir isvaziavus prasidejo girdetis ir jaustis garsai
apacioje siek tiek i gala. Apsilankius pas draugus servise mylios tikslumu nustateme, kad garsus skleidzia galinis guolis. Klausimas toks - kokiu
variantu daugiau buna ar uzdaru ar atviru, ar vienodai ar is viso tik vieno tipo - guoliu - nes buvo isreiksta mintis, kad guolis uzdaras ir tepasi
savo viduje esamu tepalu arba tepasi galinio reduktoriaus tepalu. Nzn ar taip sutapo, kad po keliones 3000+ km ir po troso trukimo jis pabiro ar ...
net nzn is reduktoriaus tepalas kaip ir neteka tai gal dingti jis negalejo, o garsas kaip lyg guolis suktusi sausai... Manau gal ir kitiems bus idomu
siokia ytokia info apie tam tikrus modelius kas yra keites - prasom pasidalinti modeliu ir principu
2014 Lapkričio 4 22:09
http://www.motomanai.lt/p-media.1b9d0.Motoforumo_srautas.html
|
|
Narys
900cc ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Nu az kazkada keiciau guolius, tai ten buvo paprasti guoliai uzdari ir jie tepesi salidoliu. Ten kur kardano tepalas neardziau. Ten maciau stovejo salnikas (riebuokslis). O kaip pas tavaji BMW tai jau nzn, neneilinis mocas visko ten gali but isardyk ir suzinosi o puo paciu ir pasikeisi.
2014 Lapkričio 5 18:06
|
|
Narys
900cc ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
tai kai pirksi nauja guoli ir matysi, kad jis greiciausiai bus uzdaro tipo. pas mane hondoi kardanas, guolis uzdaras.
2014 Lapkričio 5 18:20
real men ride twins
|
|
Narys
600cc ![]() ![]() ![]() ![]() |
sveiki siaip originaliai guolis atwiras o jau rasu uzdara tai jau kaskas keite i geresni varianta nes ten tokia guma dedasi kuri labai daznai praleidzia sudus ir guolis palyginti labai trumpai tarnauja todel dazniausiai visi keicia i uzdaro tipo guolius
2014 Gruodžio 5 09:40
|
71.040.604
+22.361
+22.361
| Viso | Vakar | |
| Nariai | 24.490 | +9 |
| Temos | 4.653 | +2 |
| Žinutės | 353.849 | +256 |
| Komentarai | 100.193 | +27 |
| Gyvadėžė | 678.090 | +799 |
| Nuotraukos | 72.891 | +54 |
| Video | 3.719 | +4 |
| Motokatalogas | 4.174 | +17 |

po troso pastatymo ir isvaziavus prasidejo girdetis ir jaustis garsai
apacioje siek tiek i gala. Apsilankius pas draugus servise mylios tikslumu nustateme, kad garsus skleidzia galinis guolis. Klausimas toks - kokiu
variantu daugiau buna ar uzdaru ar atviru, ar vienodai ar is viso tik vieno tipo - guoliu - nes buvo isreiksta mintis, kad guolis uzdaras ir tepasi
savo viduje esamu tepalu arba tepasi galinio reduktoriaus tepalu. Nzn ar taip sutapo, kad po keliones 3000+ km ir po troso trukimo jis pabiro ar ...
net nzn is reduktoriaus tepalas kaip ir neteka tai gal dingti jis negalejo, o garsas kaip lyg guolis suktusi sausai... Manau gal ir kitiems bus idomu
siokia ytokia info apie tam tikrus modelius kas yra keites - prasom pasidalinti modeliu ir principu

