Motociklizmas » Svarbiausia saugumas

Eismo saugumas. Nepamirškite, kad eisme, jūs – ne vieni.
Pavasaris, žymintis motociklininkų sezono pradžią, linksmai prasidėjo ne visiems. Medikų draugystės jau prireikė ne vienam dviračių transporto priemonių vairuotojui. Žinoma nukentėjusių yra žymiai daugiau negu pas medikus apsilankiusių, ar į policijos atąskaitas papuolusių vairuotojų. Visgi slystelėję ant po žiemos užsilikusio smėliuko, ar iš po sniego išlindisios šiukšlės ir kelius nusibrozdinę jaunuoliai žaizdas vadina menkniekiais ir skuba tvarkytis “sužeistas” transporto priemones, kad vasaros metu nereiktų slampinėti pakampėmis, o būtų galima važinėtis ir džiaugtis moto transporto teikiamais privalumais.

 
Noras padėti visiems vairuotojams važinėti saugiau
Balandžio 5-ąją dieną Europos Motociklų Gamintojų Asosciacija išleido 92-puslapių knygelę “Saugesnių kelionių motorizuotomis dviratėmis transporto priemonėmis rekomendacijos”, kurioje bandoma apžvelgti ne tik būdingiausas avarijų schemas ir jų priežastis bet ir norima atkreipti į tai, kaip eisme jaučiasi ir ką mato motociklų vairuotojai. Taip bandomas atkreipti automobilių vairuotojų dėmesys į motociklų vairuotojus.
Kadangi kiekvienais metais motociklų vis daugėja (žmonės pradeda suprasti jų pranašumą prieš automobilius), tai visų eismo dalyvių supratimas apie transporto priemonių valdymą, bei jų savybes yra būtinas saugaus eismo rodiklis. Reikia keisti visų žmonių požiūrį į eismą. Dažnas, nevairuojantis nei automobilio, nei kitokios transporto priemonės yra įsitikinęs, kad jam užtenka žinoti kaip eiti per pėsčiųjų perėją. Deja tokia logika jau yra pasenusi. Intensyvėjant eismui staigūs pėsčiųjų veiksmai gali būti labai skausmingi. Net jei jis žinodamas, jog motociklo sustojimui užtenka gerokai trumpesnės distancijos žengs į važiuojamąją dalį, nukentėti gali motociklo vairuotojas, kuriam sustojus į motociklo galą įvažiuos sustoti nesuspėjęs automobilis.

Patarimai vairuojantiems motociklus.
Pavasarį, nutirpus sniegui ant kelio dangos lieka daug nenuvalyto smėlio, kuris žiemą buvo naudojamas slidžių vietų pabarstymui. Toks smėlis ypač pavojingas posūkiuose, sankryžose ar įkalnėse, kur motociklas greitėja, kadangi galiniam ratui praradus sukibimą su kelio danga, jis pradeda slysti, ir neturint įgūdžių, ar išsigandus išbandyti asfalto dangos tvirtumą gali tekti ne vienam.
Tą patį galima pasakyti ir apie šiukšles. Saulei pradanginus paskutiniuosius sniego požymius, lauk išlindo ir visos per žiemos šalčius sukauptos šiukšlės. Jos yra pavojingos ne tik tuo, kad pasitaiko pačiose netikėčiausiose vietose, ir ant jų galima paslysti kaip ir ant užsilikusio smėlio, bet ir tuo, kad stiprus pavasarinis vėjas jas gainioja kur tik nori. Važiuojant motociklu prieš akis “praskridus” šiukšlei ar jai sumirgėjus ant asfalto dangos, nesunku išsigąsti ar šiukšlę palaikyti kokiu nors kitu daiktu. Staigiau pakeitus važiavimo trajektoriją vėlgi galima nesunkiai pajusti žemės trauką...


Vėjas gainiojantis šiūkšles yra ne tik rimtas faktorius pilotų gyvenime, bet ir neypatingai mėgiamas motociklininkų tarpe. Kadangi vėjas šiuo metų laiku yra gana stiprus, reiktų atsargiau įveikti vietas, kuriose išvažiuojama iš “uždarų” teritorijų į “atviras”. (pvz. Iš mišku apsupto greitkelio į atvirą vietovę, išvažiuojant iš miesto, ar pačiame mieste važiuojant iš siaurų gatvelų į plačiąsias).
Motociklininkai eisme dalyvauja ne vieni. Reiktų atkreipti dėmesį į tai, kad automobilių vairuotojai per žiemą atprato matyti motociklus, kai kurie jų tik neseniai gavo teises, tad apie motociklus gatvėse išvis neturi jokio supratimo. Net ir prieš lenkiant ta pačia kryptimi važiuojantį automobilį būtų pravartu įsitikinti ar jis neketina atlikti kokio nors manevro. Vis daugiau vairuotojų pradeda ignoruoti posūkių signalus, tad reiktų būti gerokai atidesniems važiuojant paskui “įtartinus” automobilius.

Kadangi motociklas nėra toks didelis kaip automobilis, o ne visi vairuotojai yra pastabūs ir kartais nenori pripažinti motociklininkų pilnaverčiais eismo dalyviais, reiktų atsargiai važiuoti sankryžose, ar nepatingėti pristabdyti pamačius iš šalutinio kelio ar iš kiemo išsukantį automobilį. Dažnas jų net nebando pristabdyti, o paklausti kodėl taip elgiasi, teatsako:
“Taigi jis nedidelis, truputį pasuks kairiau, ir laisvai apvažiuos...”
Norėtųsi atkreipti dėmesį ir į sunkiasvores transporto priemones. Kartais atrodo kad jie tyčia važiuoja viduriu kelio. Deja kaip teigia patys šių mašinų vairuotojai, taip jie priversti elgtis dėl žemai nukąrusių ar neprižiūrimų medžių šakų. Taip pat reiktų atsižvelgti į tai, kad jie sėdi gerokai aukščiau nei įprastas automobilio vairuotojas, tad ir matomas kelias yra visiškai kitoks.
Patarimai vairuojantiems automobilius.
Galbūt žiemą ir atrodė, kad gatvėse važinėja visai nedaug automobilių, mažai pėsčiųjų, dviračių transporto priemonių išvis nėra, bet orui šylant padėtis gerokai pasikeičia. Automobilių daugėja, eismas intensyvėja, gatvėmis pradeda važinėti dviratininkai, motociklininkai, padaugėja pėsčiųjų ir vasaros pramogomis besidžiaugiančių vaikų lakstančių riedučiais, riedlentėmis, paspirtukais ir t.t...

Nors sukibimas su keliu ir žymiai pagerėjo, bet piktnaudžiauti greičiu ar dėmesio nukreipimu apie būsimas atostogas, nevalia. Pravartu pristabdyti automobilį prieš bet kokią pėsčiųjų perėją, atsargiau važiuoti per nereguliuojamas sankryžas. Visgi pėstysis ar dviratininkas lyginant su automobiliu gali nukentėti gerokai stipriau.
Vasarą galinio vaizdo veidrodėliai taip pat turėtų būti stebimi gerokai dažniau. Visgi išsiblaškiusių vairuotojų tik daugėja, o neapdairus vairo suktelėjimas kairėn ar dešinėn gali sukelti, kad ir nedidelę bet labai nemalonią avariją.
Mąstymą, kad visi motociklai laksto labai greitai irgi reiktų keisti. Motociklas sveria 6-9 kartus mažiau nei įprastas automobilis, tad jam įsibėgėti ir sustoti reikia žymiai mažiau laiko ir distancijos nei automobiliui. Tad patartina laikytis saugaus atstumo iki priešais važiuojančio motociklo, kadangi nespėjus sustabdyti automobilio, tiek jums tiek motociklo vairuotojui kelionę teks nutraukti.
Nepamirškite, kad motociklininko matymo laukas yra visiškai kitoks, nei automobilyje sėdinčio žmogaus. Ir nors jis sėdi aukščiau nei automobilio vairuotojas, bet į staigesnį jūsų manevrą gali ir nesuspėti sureaguoti.
Kasmet kelių eismo policininkai primena, kad Lietuvoje eismas vyksta dešiniąja kelio dalimi, tad esant laisvai dešiniajai eismo juostai, būtent ja ir reikėtų naudotis. Dažnas pasakymas, kad pirmoji eismo juosta yra labai duobėta jau turėtų būti pamirštas, kadangi kiekvienais metais kelių būklė vis gerėja, ir po žiemos atsirandančios duobės yra gana greit sutvarkomos. Žinoma išvydus duobėtą kelio ružą, juo važiuoti nepatartina, bet visąlaik važiuoti antrąja juosta nėra mandagu kitų eismo dalyvių atžvilgiu. Reiktų pripažinti, kad ir specialiosioms tarnyboms pasiekti nukentėjusius bus žymiai paprasčiau.
Patarimai pėstiesiems.
Nors vasarą norisi rengtis kuo plonesniais ir šviesesniais rūbais, tamsiu paros metu, patartina naudoti vis populiarėjančius atšvaitus. Visgi būtent šiltuoju metų laiku nukenčia tikrai nemažai žmonių, kurie buvo nepastebėti važiuojamojoje kelio dalyje.
Patartina neskubėti eiti per pėsčiųjų perėją pastebėjus kad automobilis lėtėja. Eiti per perėją reiktų tuomet, kai jūs esate įsitikinęs, kad automobilio ar kitos transporto priemonės vairuotojas jus mato ir stabdo tranporto priemonę.
Keista, kai pastebi, jog šaligatviu lėtai ėjosios močiutės per perėją tiesiog “perbėga”, o žvalios merginos pasipuošę trumpais sijonėliais eina taip, lyg būtų išėję pasivaikščioti po laisvės alėjos parduotuves.
Natūralu, kad važiuojamoji dalis, nėra saugi vieta pėstiesiems, tad kuomet jūs einate per pėsčiųjų perėją, nestabčiokite ir sparčiu žingsniu eikite.
Kadangi vasarą padaugėja atostogaujančių vaikų, jų tėvams reiktų pasistengti vaikams suteiti bent šiokius tokius kelių eismo pagrindus, kad tiek jie, tiek ir kiti eismo dalyviai jaustųsi saugiai, ir jiems nereiktų rizikuoti savo gyvybe išvydus į gatvę išbėgusį vaiką.

Atminkite, kad kuo saugiau elgiatės jūs, tuo saugiau jaučiasi ir kiti eismo dalyviai.
Straipsnio autorius - Talkee
Informacija iš:
Motomanai.lt Forumo
ACEM knygelės
Gyvenimiškos patirties