Užsienio naujienos » Motociklas keičiantis formą - fantazija ar realybė?

Visi mes ieškome "geriausio" motociklo - norisi, kad jis būtų pakankamai greitas. Norisi, kad jis būtų patogus, norisi, kad jis būtų patvarus...

Deja motociklo tipas dažniausiai viską riboja - enduro vairuotojas ant lygaus asfalto jausis per aukštai, čioperio vairuotojas į gamtą (nelygią...) išvis nenuvažiuos... Ką daryt?

Vienas žmogus - Erik Brinkman pamąstė ir nutarė, jog dabar yra pats laikas sudrebinti pasaulį drąsiomis idėjomis, įdomiomis mintimis.Tiksliau - su formą keičiančiu motociklu. Šiuo keliu eidamas Erik'as bando įrodyti, kad vien formos pakeitimas gali suteikti malonumą patogiai pasivažinėti tiek lygiais asfalto tiek pramintais miško keliais. Galbūt praplėsti motociklo galimybių ratą - parodyti jog ne vien asfaltas yra plieninio žirgo draugas.

 
Neveltui pagrindinis Eriko šūkis - "Bet kokiam keliui, bet kokiam laikui"

Pagrindiniai motociklo aspektai:
1. Įprastas (benzininis), arba dyzelinis variklis (750cc arba 1000cc)
2. Motociklas neturi jokių rūdijančių dalių.
3. Patvarus kaip rusiška technika - turi važiuoti tol, kol "važiuoja" jo savininkas...
4. Kintančio ilgio išmetimo sistema
5. Priekyje ir gale naudojama kelių dalių amortizacija
6. Nereikalingas joks grandinės įtempėjas
7. Masės centras išlaikomas toje pačioje vietoje keičiant variklio poziciją.
8. Išlaiko bet kurią pasirinktą poziciją tol kol jos nepakeičia pats vairuotojas.

Atlieka čioperio, kruizerio, kelioninio, enduro ir hard enduro vaidmenį.

Erik'as šį motociklą mato kaip ilgaamžiškumo rodiklį. Jam būtų naudojamos tik naujausios medžiagos:
nerūdijantys metalai;
kompozitinės medžiagos;
polimerai, kurie neleistų net įbrėžti šio motociklo.




Manote, kad tai pirmasis bandymas pagaminti "besilankstantį" motociklą?
Deja net 1989-aisiais Yamaha turėjo koncepcinį modelį YAMAHA MORPHO...

Paskelbė - Talkee

Informacija iš: Eric Brinkman Interactive Design Studios puslapio.